Les bonnes nouvelles du mois de septembre !
Alors que les manchettes télévisées nous donnent parfois l’impression de vivre chaque jour un peu plus dans une dystopie, chez MOVIA et MOBA, nous choisissons plutôt de propager de la joie et de mettre en lumière ce qui va bien. Découvrez les bonnes nouvelles du mois de septembre pour l’environnement et la mobilité durable 😊 !
Un go pour le vélo : avancements pour la piste cyclable entre Boucherville et Sainte-Julie
Le futur lien cyclable de 7,9 km devrait se concrétiser d’ici 2029, bonifiant ainsi le réseau régional de transport actif. La première phase s’est terminée le 5 juin dernier et aura coûté 1,24 M$, répartis entre la Ville de Boucherville, le gouvernement du Québec et la CMM.
Globalement, les travaux auront permis le resurfaçage de la chaussée, l’aménagement d’un tournebride ainsi que l’ajout de signalisation visant à favoriser le partage de la route entre les cyclistes et les automobilistes. Le trajet permettra d’améliorer l’accès aux parcs du secteur, tout en s’inscrivant dans la volonté de favoriser les déplacements actifs dans le quartier.
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« Grandes études » de l’ARTM pour les transports en commun de la Rive-Sud de Montréal
En effet, dès 2028, le corridor montérégien fera partie des huit zones à l’étude afin de guider les grands décideurs dans la planification et le développement optimal du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal. Les secteurs de Roussillon et de Marguerite-D’Youville seront ajoutés dès 2029.
« Pour répondre aux besoins des prochaines décennies, nous devons dès maintenant réfléchir aux étapes qui suivront. C’est pourquoi la planification du transport collectif doit se faire en continu », souligne le directeur général de l’ARTM, Benoit Gendron.
Ces grandes études visent à « évaluer les besoins actuels et futurs en mobilité, analyser les différents scénarios de développement du transport collectif, identifier les projets offrant les plus grands bénéfices pour les citoyens et recommander au gouvernement du Québec le scénario le plus pertinent pour chaque zone afin d’orienter les investissements futurs ».
Ce projet bénéficiera grandement à la Rive-Sud, où le réseau BUS+ constitue actuellement l’un des principaux projets de transport collectif en développement. Cette ligne d’autobus métropolitaine reliant Longueuil à Delson devrait être achevée d’ici la fin de l’année.
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Première ligne métropolitaine d’autobus pour l’ARTM
Le projet a pour but de réunir les services de plusieurs réseaux de transports sous une même ligne afin de simplifier les déplacements. Cela inaugure la première mesure du programme BUS+, pour lequel les lignes métropolitaines d’autobus sont centrales. « À terme, ces lignes permettront d’offrir des déplacements jusqu’à 20 % plus rapides que les services locaux et de structurer durablement les axes de mobilité à fort achalandage. »
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Un pacte pour la mobilité au Nord : 21 maires et mairesses unis par la cause
L’objectif des 21 signatures est d’encourager le ou la future ministre des Transports à “ réduire la dépendance à l’automobile sur leur territoire en offrant un réseau de transport collectif mieux adapté aux besoins de la population en pleine croissance.”
Les résultats montrent que la croissance démographique est inversement proportionnelle au développement des lignes de transports en commun, ce qui augmente la congestion routière de façon considérable.
« Quand un déplacement est-ouest entre 2 villes de la couronne Nord peut prendre jusqu’à trois heures en transport collectif, le choix de l’auto-solo devient presque inévitable. Ce n’est pas une question de volonté des citoyens, c’est une question d’offre », illustre Denis Martin, maire de Deux-Montagnes.
Le Pacte pour que ça bouge engage les 21 municipalités à demander du financement pour l’amélioration du service de transport en commun.
« Vous pouvez compter sur nous pour faire du transport collectif un enjeu électoral incontournable sur la couronne Nord. Nous sommes prêts à travailler avec le prochain gouvernement et nous espérons faire partie de ses priorités », soutient Mathieu Traversy, maire de Terrebonne.
